铁道车辆外部主要包括车顶、车体的侧壁和端壁、走廊外门、通过台、折棚及车底架等。对车顶及车底架只要求涂层耐候、耐水，涂装工艺比较简单。而对车皮(钢质)外侧壁，既要求涂层有很好的耐候性、耐水性及耐磨性，又要求涂层丰满、光亮、美观，保色保光性好，涂料又能自干。因此涂装工艺比较复杂。下面仅以车皮侧壁外涂装为例，简介车辆外部的装饰性防护涂装。
凯发k8网址手机下载-凯发k8网址下载品种的选定：常用的定型产品有f53—31红丹酚醛防锈漆、f53—40云铁酚醛防锈漆等为底漆。80年代研制成功的京f53—43磁性氧化铁棕酚醛防锈漆，其性能与f53—31红丹酚醛防锈漆相当(有的性能指标已超过它)，但无铅中毒的危险，受到车辆生产厂的好评，已推广应用。常用的面漆定型产品有c04—42棕色醇酸磁漆、f04—1特色酚醛磁漆等。
装饰性及防护效果较好，涂层使用寿命可达数年。值得提及的是：近年国际上已普遍采用hdi缩二脲为基础的双组分脂肪族聚氨涂料涂装铁道车辆外皮，其使用寿命达15年。我国于70年代初研制成功此类涂料，并已逐渐推广应用，脂肪族聚氨酯涂料将代替传统的车皮绿醇酸磁漆，可达到国外同类产品的水平。